架橋機(jī)安全操作規(guī)程
 

一,、架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn),。前,、中,、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平,，并嚴(yán)格控制間距,，三條軌道必須平行,。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時(shí),，架橋機(jī)前,、中、后支腿行走輪位置,，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi),，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）,。
三,、架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位,，不允許中途停頓,。
四、架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí),，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定,，加強(qiáng)穩(wěn)定性。
五,、安裝橋梁有上下縱坡時(shí),，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù),，特別中腿距梁端很近,，移位時(shí)要注意控制。
六,、架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行,，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè),。
七,、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查,，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作,。
八,、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè),。
九,、連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行,，不得用低鋼號(hào)加工代替。
十,、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源,，以防發(fā)生意外,。
十一、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。
十二,、由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮,，要設(shè)專職操作人員,、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施,，確保施工安全,。人員基本條件如下：
指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu),、拼裝程序,、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并具有一定的組織能力,，熟悉指揮信號(hào),，責(zé)任心強(qiáng)；
電工一名：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,，能在工作中迅速排除故障,，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練,，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作,；
液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障,；
起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí),，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程,，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍,；
輔助工3名：具有一定的文化知識(shí),，身強(qiáng)力壯,，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用,。
十三、懸臂縱移時(shí),，上部?jī)商燔?chē)必須后退,，前天車(chē)退至后支腿處,；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間,。
十四、中頂高支腿頂高時(shí),，前天車(chē)必須退至前支腿處,；后天車(chē)必須退至后支腿處。
十五,、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí),，兩天車(chē)必須退至中腿附近。
十六,、前支腿頂高就位后,，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力,。
十七,、液壓系統(tǒng)
1、屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥,，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi),，切不可只打開(kāi)期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞,；
2,、根據(jù)前、中,、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值,，但最大不得超過(guò)31MPa。整定后即用螺帽鎖緊,，并不可任意改動(dòng)整定壓力,，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作,；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用,，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定,；
3,、當(dāng)油溫超過(guò)70℃時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻,，當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油；
4,、各部元件,、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī),，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,，操作人員不可擅自拆卸；
十八,、架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,，由使用單位自行解決。
十九,、架橋機(jī)大車(chē)行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車(chē)行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌,，若由于機(jī)械,、電氣或誤操作引起大車(chē)行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移,。
二十、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,，必須設(shè)置擋鐵,，以保證架橋機(jī)的移位安全。
二十一,、架橋機(jī)工作前,，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%,。
二十二、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%,，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求,。
二十三、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下,，縱行軌道的縱坡>1%～3%時(shí),，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車(chē)下滑,。