產(chǎn)品已經(jīng)創(chuàng)下3項國際首創(chuàng)技術(shù)及6項國際領(lǐng)先技術(shù)，擁有80多項國家專利,。配有重型主臂工況,、輕型臂工況、塔式副臂工況,、專用副臂工況,、臂頭單輪滑等5種工況。

無論在負(fù)荷率和地耐力方面,，還是在組裝場地尺寸,、拆裝運輸性等方面，都能夠滿足石化,、石油,、核電及化工等重大工程項目施工要求。

除了超強的起重性能外,，XGC88000整機采用了模塊化和集成化設(shè)計,，首創(chuàng)了單雙車不同組合技術(shù)，可變形為單車1800噸,。

創(chuàng)新性地采用了前后車控制,、多機構(gòu)同步控制等關(guān)鍵性技術(shù)，使整機的操作更加安全化和智能化,。

XGC88000整車通過采用分體模塊化設(shè)計,，特別研制了小界限尺寸、大承載能力回轉(zhuǎn)支承,，車架,、轉(zhuǎn)臺、履帶架等大型結(jié)構(gòu)件采用分體技術(shù)

既滿足了高起重性能對于部件強度的要求,，又符合運輸法規(guī),，為我國石化、核電,、石油和化工等行業(yè)的整體吊裝提供了強有力的保障,，實現(xiàn)了大型工程一體化整體吊裝的又一次飛躍

同時還可以實現(xiàn)100%帶載移位，根據(jù)地面平整度自動選擇施工性能表,，配備了三種不同的超起配重幅度,，極大地提升了整個吊裝流程的機動性和便利性，可以輕松應(yīng)對不同的施工環(huán)境,。