產(chǎn)品已經(jīng)創(chuàng)下3項國際首創(chuàng)技術(shù)及6項國際領(lǐng)先技術(shù),，擁有80多項國家專利。配有重型主臂工況,、輕型臂工況,、塔式副臂工況、專用副臂工況,、臂頭單輪滑等5種工況,。

無論在負荷率和地耐力方面，還是在組裝場地尺寸,、拆裝運輸性等方面,，都能夠滿足石化、石油,、核電及化工等重大工程項目施工要求,。

除了超強的起重性能外，XGC88000整機采用了模塊化和集成化設(shè)計,，首創(chuàng)了單雙車不同組合技術(shù),，可變形為單車1800噸。

創(chuàng)新性地采用了前后車控制,、多機構(gòu)同步控制等關(guān)鍵性技術(shù),，使整機的操作更加安全化和智能化。

XGC88000整車通過采用分體模塊化設(shè)計,，特別研制了小界限尺寸,、大承載能力回轉(zhuǎn)支承，車架,、轉(zhuǎn)臺,、履帶架等大型結(jié)構(gòu)件采用分體技術(shù)

既滿足了高起重性能對于部件強度的要求，又符合運輸法規(guī),，為我國石化,、核電、石油和化工等行業(yè)的整體吊裝提供了強有力的保障,，實現(xiàn)了大型工程一體化整體吊裝的又一次飛躍

同時還可以實現(xiàn)100%帶載移位,，根據(jù)地面平整度自動選擇施工性能表，配備了三種不同的超起配重幅度,，極大地提升了整個吊裝流程的機動性和便利性,，可以輕松應(yīng)對不同的施工環(huán)境。