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160噸龍門吊出租,提梁機(jī)租賃
龍門吊又叫門式起重機(jī)是一種橋式起重機(jī),。主要用于室外的料場,、貨場、散貨的裝卸作業(yè),。它的像門形金屬結(jié)構(gòu)框架,,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁,。龍門吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大,、適應(yīng)面廣,、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場得到廣泛使用,。
龍門吊形式分類:
龍門吊可按主梁結(jié)構(gòu)形式,,按門框結(jié)構(gòu)形式,,按用途形式分類。
龍門吊按主梁形式分為單主梁龍門吊和雙主梁龍門吊:
1.單主梁龍門吊
單主梁龍門吊結(jié)構(gòu)簡單,,制造安裝方便,,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu),。與雙主梁龍門吊相比,,整體剛度要弱一些。因此,,當(dāng)起重量Q≤50t,、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁龍門吊門腿有L型和C型兩種形式,。L型的制造安裝方便,,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些,。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,,以使貨物順利通過支腳,。
2. 雙主梁龍門吊
雙主梁龍門吊承載能力強(qiáng),跨度大,、整體穩(wěn)定性好,,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁龍門吊相比要大些,,造價(jià)也較高,。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式,。一般多采用箱形結(jié)構(gòu),。
龍門吊按門框結(jié)構(gòu)形式分為全門式龍門吊和半門式龍門吊:
1.全門式龍門吊:主梁無懸伸,小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行,;
2.半門式龍門吊:支腿有高低差,,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
懸臂門式龍門吊可分為雙懸臂龍門吊和單懸臂龍門吊:
1.雙懸臂龍門吊:最常見的一種結(jié)構(gòu)形式,,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的,。
2.單懸臂龍門吊:這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。
按用途分為:普通龍門吊,、造船龍門吊,、集裝箱龍門吊
1.普通龍門吊
這種龍門吊多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途最廣泛,??梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料,,起重量在100噸以下,跨度為4~39米,。用抓斗的普通龍門吊工作級別較高,。普通龍門吊主要是指吊鉤、抓斗,、電磁,、葫蘆龍門吊,同時(shí)也包括半龍門吊,。
2.水電站龍門龍門吊
主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門,,也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,,跨度較小,,為8~16米;起升速度較低,,為1~5米/分,。這種龍門吊雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,,因此要適當(dāng)提高工作級別,。
3.造船龍門吊
用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個(gè)主鉤,,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行,;另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段,。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米,;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動速度,。
4.集裝箱龍門吊
用于集裝箱碼頭,。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場或后方后,由集裝箱龍門龍門吊堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他龍門吊的周轉(zhuǎn),。可堆放高3~4層,、寬6排的集裝箱的堆場,,一般用輪胎式,也有用有軌式的,。集裝箱龍門龍門吊與集裝箱跨車相比,,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種龍門吊的工作級別較高,。起升速度為8~10米/分,;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺,、30英尺,、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸,。
龍門吊的工作級別:
龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級別A:它反映了龍門吊在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性,。
龍門吊工作級別的劃分是由龍門吊的利用等級U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個(gè)級別,。龍門吊工作級別,,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別,按起升機(jī)構(gòu)確定,,分為A1-A8級,,若與我國規(guī)定的龍門吊工作類型對照,大體上相當(dāng)于:A1-A4-輕,;A5-A6-中,;A7-重,A8-特重,。